船用柴油發(fā)電機(jī)組是近幾年比較常用的一種船舶供電設(shè)備，并且隨著工藝的進(jìn)步他的體積逐年減少而且發(fā)電強(qiáng)度越來(lái)越高是目前遠(yuǎn)程航線的必備物品，定制購(gòu)買這一產(chǎn)品可找恒通進(jìn)行設(shè)計(jì)加工做幾組恒通品牌靠得住，期待您的咨詢。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

船用柴油發(fā)電機(jī)組是近幾年應(yīng)用逐漸增多的一個(gè)設(shè)備，他除去作為一個(gè)常規(guī)動(dòng)力的供能方式以外，還具備了越來(lái)越多的功效如時(shí)下討論比較火的電力推進(jìn)系統(tǒng)也是由其獨(dú)立完成的，并且這一設(shè)備也成為了現(xiàn)在所有輪船必備的發(fā)電跟供電設(shè)備，其采用渦輪增壓的方式讓機(jī)組有了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且可通過(guò)江河湖海中的各種水源進(jìn)行降溫操作，而且海水大家都清楚這是一個(gè)具備極強(qiáng)腐蝕能力的介質(zhì)所有的船用發(fā)電機(jī)都考慮到了這一點(diǎn)直接選用了抗腐蝕強(qiáng)度極高的材質(zhì)作為冷卻進(jìn)水組使用延長(zhǎng)了設(shè)備的使用。

柴油發(fā)電機(jī)組

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.采用渦輪增壓技術(shù)增加設(shè)備效率

渦輪增壓一直以為都是出現(xiàn)了在飛機(jī)、汽車上的技術(shù)，早期的柴油機(jī)組大部分都是脈沖渦輪增壓技術(shù)后來(lái)為了在更大程度上完成設(shè)備的使用選擇了，新型的定壓渦輪增壓使得產(chǎn)品的工作功率成倍的增長(zhǎng)開來(lái)。

2.具備更強(qiáng)的續(xù)航時(shí)間

船上不想陸地可以無(wú)限制存貯柴油，所以為了使得船上的柴油機(jī)有了更多的使用時(shí)間所有的船用機(jī)組對(duì)結(jié)構(gòu)跟燃燒室都進(jìn)行了特殊處理讓其可以更長(zhǎng)更久的使用這一設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組

3.摩擦系數(shù)低

摩擦系數(shù)低帶來(lái)的是更長(zhǎng)的使用時(shí)間跟設(shè)備壽命，零部件的磨損一直是發(fā)電機(jī)組使用年限長(zhǎng)短的硬性指標(biāo)要求，新型的零部件系統(tǒng)可以讓摩擦系數(shù)降到最低這也變相的增加了設(shè)備的功效。

船用發(fā)電機(jī)組的定制加工是目前比較火爆的一個(gè)業(yè)務(wù)，如需機(jī)組的需求可聯(lián)系我公司，恒通動(dòng)力從來(lái)不會(huì)對(duì)客戶說(shuō)不，期待您的來(lái)電咨詢。